Shtetet e Bashkuara të Amerikës kanë numrin më të madh të transportuesve të avionëve në botë. Marina Amerikane ka 11 anije me energji bërthamore dhe të tjera janë në ndërtim e sipër, ndërsa shërbimi po zëvendëson flotën e saj të vjetër të transportuesve të avionëve të klasit Nimitz me transportuesit e rinj të avionëve të klasit Gerald R. Ford.
Informacioni rreth aftësive të këtyre transportuesve të avionëve ofrohet nga Slashgear. Sipas artikullit të saj, këto anije janë anijet luftarake më të mëdha të ndërtuara ndonjëherë, me zhvendosje afërsisht 100,000 ton ujë deti, me gjatësi afërsisht 333 metra dhe një gjerësi prej afërsisht 78 metrash në kuvertën e fluturimit.
Të pajisura me dy reaktorë bërthamorë Bechtel A1B, aeroplanmbajtëset e klasit Ford prodhojnë më shumë se tre herë më shumë fuqi se Nimitz dhe ofrojnë shpejtësi deri në 55 km/orë. Edhe pse mund ta kalojnë Atlantikun në 98.5 orë (rreth 4 ditë dhe 2.5 orë) me shpejtësi maksimale, ato zakonisht e bëjnë udhëtimin prej 5,470 km/orë me një shpejtësi prej 37 km/orë, duke e përfunduar atë në rreth 147.8 orë (pak më shumë se 6 ditë). Shpejtësia maksimale nuk përdoret shpesh, pasi shkakton konsumim të konsiderueshëm të sistemeve të shtytjes dhe të fuqisë.
Për krahasim, aeroplanmbajtëset e klasit Essex të Luftës së Dytë Botërore arritën një shpejtësi maksimale prej 60.2 km/orë, por zakonisht udhëtuan me 27.7 km/orë. Me shpejtësi maksimale ato do të kalonin Atlantikun në 90.9 orë, ose pak më pak se 4 ditë, dhe me shpejtësi normale udhëtimi zgjati 197.6 orë, ose pak më shumë se 8 ditë.
Anija luftarake USS Gerald R. Ford bëri udhëtimin e saj të parë transatlantik në vitin 2022 dhe që atëherë e ka kaluar Atlantikun disa herë, më së fundmi në tetor 2023, kur u vendos si një forcë parandaluese në rajonin e Lindjes së Mesme mes konfliktit Izrael-Hamas. Udhëtime të tilla janë të zakonshme për transportuesit e avionëve amerikanë, megjithëse koha e udhëtimit ndikohet nga shumë faktorë.
