Mbi 6,000 fëmijë deri në moshën 14 vjeç kanë vdekur në rrugët e Bashkimit Evropian në 10 vitet e fundit 2011-2020 në aksidente rrugore, zbuloi një raport i Këshillit Evropian për Sigurinë e Transportit (ETSC).
Në fakt, ajo u dërgoi rreth 40 rekomandime qeverive kombëtare dhe BE-së duke bërë thirrje për rrugë të sigurta për në shkolla. Vetëm shtatë vende në Evropë raportuan se kishin kufij më të ulët të shpejtësisë në zonat shkollore, sipas studimit të ri.
ETSC thekson se rrugët përreth objekteve të kujdesit për fëmijët dhe në zonat urbane me shumë çiklistët dhe këmbësorët duhet të projektohen për 30 km/h dhe ngarkesa të ulëta trafiku. Kufiri i shpejtësisë në këto rrugë duhet të jetë 30 km/h edhe kur nuk plotësohen kriteret e projektimit. Në fakt, ETSC i bën thirrje BE-së që ta bëjë atë një rekomandim zyrtar.
Nga 1 shtatori 2024, vetëm ndenjëset për fëmijë që plotësojnë standardin e ri të OKB-së ‘R129’ mund të shiten në tregun e BE. Këto ndenjëse janë më të sigurta në dizajn dhe mund të instalohen vetëm me një sistem ISOFIX, duke reduktuar rreziqet e instalimit të gabuar. Sistemi i ankorimit ISOFIX është i detyrueshëm në makinat e reja në BE që nga viti 2014. ETSC thekson se sediljet nga pjesa e pasme duhet të bëhen të detyrueshme për aq kohë sa të jetë e mundur, mundësisht derisa fëmija të jetë katër vjeç.
ETSC paralajmëron se 16 vende evropiane lejojnë fëmijët të ngasin motoçikleta në moshën 14 ose 15 vjeç, pavarësisht nga mosha minimale e rekomanduar prej 16 vjeç në BE. Mbi moshën 14 vjeç, 20% e vdekjeve të fëmijëve në rrugë janë ngasësit e motoçikletave, me shumicën dërrmuese duke qenë djem.
